Compromiso sostenible
En Banco Sabadell continuamos avanzando en nuestra actividad y organización con el propósito de apoyar y acelerar las importantes transformaciones económicas y sociales que contribuyan al desarrollo sostenible y la lucha contra el cambio climático. Firmes a esta voluntad, hemos establecido nuestro Compromiso Sostenible, un marco de actuación que integra en nuestra estrategia la visión a futuro de los compromisos ambientales, sociales y de gobernanza (ASG), alinea nuestros objetivos de negocio con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y establece palancas de acción con actuaciones de transformación e impulso. Para ello, hemos involucrado a todos los órganos de la entidad y hemos fijado cuatro ejes estratégicos en los que ya trabajamos:
- Compromiso sostenible 1669.0 KB
- Compromiso sostenible. Resumen 505.0 KB
- Marco de actuación. Compromiso sostenible 97.0 KB
- Principales objetivos ESG 58.0 KB
- Seguimiento de Objetivos 2025 251.0 KB
- Estrategia de descarbonización 552.0 KB
- Objetivo de descarbonización 2025 295.0 KB
Objetivos de descarbonización
Desde 2021, la Entidad sigue las guidelines del marco voluntario Net Zero Banking Alliance (NZBA) impulsado por la Iniciativa Financiera del Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEPFI), con el fin de alcanzar la neutralidad de emisiones en 2050 de su cartera de inversión y financiación. El Banco Sabadell ha establecido objetivos y medidas de apoyo para la reducción de su huella de carbono, priorizando para ello la fijación de objetivos intermedios para los sectores más intensivos en emisiones de CO₂.
En diciembre de 2022, el Banco publicó los primeros objetivos de descarbonización para cuatro sectores intensivos en emisiones (Electricidad, el Petróleo y el Gas, el Cemento y el Carbón) y continúa reforzando su estrategia de lucha contra el cambio climático estableciendo en diciembre de 2023 nuevos objetivos de descarbonización en tres sectores adicionales como Hierro y Acero, Automoción y Aviación.
En 2024, la Entidad completa su estrategia de descarbonización con la fijación de objetivos de descarbonización en cuatro nuevos sectores: Hipotecas residenciales (Residential Real Estate), Inmobiliario comercial (Commercial Real Estate), Aluminio y Transporte marítimo (sector naval).
El alcance de las actividades que está cubierta por los objetivos se centra en la fase de la cadena productiva de cada sector cuya transición puede tener más impacto en la reducción global de emisiones de gases de efecto invernadero.
Para reforzar su compromiso con la descarbonización de la economía y con los objetivos del Acuerdo de París, Banco Sabadell dispone de una estrategia de descarbonización que está presente en toda su actividad, a través de su marco de actuación estratégico, el desarrollo comercial y la gestión de riesgos, contando para ello con palancas transversales y sectoriales.
| Sector | Fase de la cadena de valor | Alcance de emisiones | Escenario de referencia | Métrica | Año base | Métrica año base | Objetivo 2030 | % de reducción |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Electricidad | Generación de electricidad | 1 y 2 | IEA Net Zero 2050 | Intensidad física Kg CO2e/MWh | 2020 | 61 | 45-85 | - |
| Petróleo y Gas | Upstream & Downstream (incluyendo refino) | 1, 2 y 3 | IEA Net Zero 2050 | Emisiones absolutas ktCO2e | 2020 | 6.300 | 4.851 | -23% vs 2020 |
| Cemento | Fabricación | 1 y 2 | IEA Net Zero 2050 | Intensidad física Kg CO2e/tn cemento | 2020 | 660 | 510 | -23% vs 2020 |
| Carbón | Actividad de minería | No aplica | IEA Net Zero 2050 | Exposición Mn euros | 2020 | 2,9 | ~0 | -100% vs 2020 |
| Hierro y acero | Fabricación | 1 y 2 | IEA Net Zero 2050 | Intensidad física Kg CO2e/tn acero | 2022 | 1.593 | 1.172 | -26% vs 2022 |
| Automoción | Fabricación / OEMs(1) | 3 | IEA Net Zero 2050 | Intensidad física gCO2e/vkm(2) | 2022 | 211 | 124 | -41% vs 2022 |
| Aviación | Aerolíneas | 1 y 2 | IEA Net Zero 2050(3) | Intensidad física gCO2e/rpk(4) | 2022 | 94 | 65 | -31% vs 2022 |
| Hipotecas Residenciales | Propietario | 1 y 2 | CRREM 1.5ºC (5) | Intensidad física KgCO2e/ m2 | 2023 | 20,9 | 16,8 | -20% vs 2023 |
| Inmobiliario Comercial | Propietario | 1 y 2 | CRREM 1.5ºC (6) | Intensidad física KgCO2e/ m2 | 2023 | 25,7 | 12,6 | -51% vs 2023 |
| Aluminio | Producción | 1 y 2 | IAI 1.5ºC (7) | Intensidad física KgCO2e/ tn aluminio | 2023 | 645 | 549 | -15% vs 2023 |
| Transporte Marítimo | Operador | 1 y 3 | IMO (8) | Alignment Delta (AD%)(9) Delta gCO2e/tnm (10) | 2023 | Delta + 25% | Delta 0% | - |
| Agropecuario | Análisis en progreso: foco en el engagement con clientes | |||||||
Notas sobre la metodología aplicada:
El cálculo de los datos del año base y los objetivos 2030 abarcan el perímetro de las grandes empresas.
Para la fijación de compromisos en los sectores basados en reducción de intensidad física se ha calculado la intensidad media en base a las emisiones y producción atribuida en función de la financiación concedida. Para los compromisos de reducción de emisiones absolutas se utiliza la financiación dispuesta. Para los compromisos de reducción de exposición se utiliza la financiación concedida.
Los compromisos se han fijado en base a la metodología de Science-Based Targets initiative (SBTi) para todos los sectores excepto para electricidad, hipotecas residenciales y transporte marítimo (Alignment Delta).
(1) OEMS, siglas que hacen referencia al término Original Equipment Manufacturer y que en español significa fabricante de equipo original. Las emisiones de Scope 3 son las asociadas al uso de los vehículos vendidos (categoría11 - Use of sold products).
(2) vkm: vehículo-kilómetro.
(3) Se ha incorporado un factor de corrección en el escenario para eliminar la distorsión que el Covid-19 provocó en las proyecciones del periodo 2019-2030 por la menor tasa de ocupación de los aviones durante la pandemia.
(4) rpk: revenue-passenger-kilometers.
(5) CRREM, siglas que hacen referencia al Carbon Risk Real Estate. Monitor para España y Portugal, específica del sector inmobiliario Residencial para la UE.
(6) CRREM, siglas que hacen referencia al Carbon Risk Real Estate. Monitor para España y Portugal, adaptado a las proporciones por tipología de activo del parque no residencial
(7) Trayectoria de descarbonización determinada por el Instituto Internacional del Aluminio (IAI) para aluminio reciclado.
(8) Organización Marítima Internacional (IMO, por sus siglas en inglés).
(9) Ratio de Eficiencia Anual (AER) que mide la eficiencia de las emisiones de un buque gCO2 por tonelada-milla náutica (gCO2/tnm) anualmente, reflejando cuantos gramos de CO2 emite por milla náutica y t de carga transportada.
Alignment Delta (AD%), métrica que define el grado en que la intensidad de carbono de un buque o cartera de buques está alineada con la trayectoria de descarbonización subyacente para cada tipología de activos que cumple con el objetivo de la Organización Marítima Internacional
(10) tnm: Toneladas por Milla Náutica realizada